汽車牌照識別技術(shù)在國外起步較早，一些實(shí)用的LRP系統(tǒng)也開始應(yīng)用于車流監(jiān)控，出入控制，電子收費(fèi)等場合。ARGUS英國Alphatech公司的圖像部于 80年代中期開始研制名為RGUS的車牌自動識別系統(tǒng)。可處理黑白或彩色圖像，ARGUS的車牌識別時(shí)約為100毫秒，通過ARGUS的車速可達(dá)每小時(shí)100英里；新加坡的Optasia公司研制的VLPRS系統(tǒng)，適合于新加坡的車牌；香港的亞洲視覺公司的車牌識別產(chǎn)品VECON適用于香港制式的車牌。另外日本、加拿大、德國、意大利、英國等發(fā)達(dá)國家也都有適用本國車牌的車牌識別系統(tǒng)。從識別原理上有模板匹配，支持向量機(jī)的分類器，基于特征的分類器，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類器，粗糙集分類器，聚類分析等方法。

國內(nèi)不少學(xué)者也在進(jìn)行車牌識別方面的研究，深圳的開門紅停車?yán)媚０迤ヅ浼夹g(shù)開發(fā)了一種應(yīng)用于停車場收費(fèi)站的車牌識別系統(tǒng)，其識別正確率能達(dá)到99%以上。其利用一種光電混合系統(tǒng)進(jìn)行車牌識別，將基于串行分類器的字符識別應(yīng)用于車牌識別系統(tǒng)中，系統(tǒng)能夠通過硬件來完成車牌識別的全過程。